Delivery Cycle
A: စာချုပ်ချုပ်ဆိုသည့်နေ့မှစ၍ ဂိုဒေါင်ထဲသို့ ကားတစ်စီးလုံး ဝင်ရောက်ရန် အလုပ်ရက် ၄၀ ခန့် ကြာပါသည်။
A: ဖောက်သည်သည် ငွေပေးချေမှုအားလုံးကို ပြေလည်အောင်ဖြေရှင်းပြီးပါက၊ နှစ်ဖက်စလုံးမှ တင်ပို့သည့်ရက်စွဲကို အတည်ပြုမည်ဖြစ်ပြီး အလုပ်ချိန် 7 ရက်ခန့်အတွင်း တရုတ်ဆိပ်ကမ်းသို့ ထရပ်ကားကို တင်ပို့မည်ဖြစ်သည်။
A: ။CIF ကုန်သွယ်မှု၊ ပေးပို့ချိန် ရည်ညွှန်းချက်-
အာဖရိကနိုင်ငံများသို့၊ ဆိပ်ကမ်းသို့ပို့ဆောင်ချိန်သည် ၂ လမှ ၃ လခန့်ဖြစ်သည်။
အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများသို့ ဆိပ်ကမ်းသို့ သင်္ဘောတင်ချိန်သည် 10 ~ 30 ခန့်ဖြစ်သည်။
အာရှအလယ်ပိုင်းနိုင်ငံများသို့ ဆိပ်ကမ်းသို့ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ခမှာ ၁၅ လမှ ၃၀ လခန့်ဖြစ်သည်။
တောင်အမေရိကနိုင်ငံများသို့ သင်္ဘောတင်ချိန်သည် 2 ~ 3 လခန့်ဖြစ်သည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံ
A: ယေဘူယျအားဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကုန်းကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းနှစ်မျိုးရှိပြီး မတူညီသောနိုင်ငံ သို့မဟုတ် ဒေသများ၊ မတူညီသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများကို ရွေးချယ်ပါ။
A- ယေဘုယျအားဖြင့် အာဖရိက၊ အရှေ့တောင်အာရှ၊ တောင်အမေရိကနှင့် အခြားဒေသများသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ပေးပို့သည်။SHACMAN TRUCKS များသည် ၎င်းတို့၏ ကြီးမားသော ထုထည်နှင့် ကြီးမားသော သယ်ယူပို့ ဆောင်မှုတို့ကြောင့် ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်း၏ အားသာချက် ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ပင်လယ်ရေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရွေးချယ်ရန် ချွေတာပြီး လက်တွေ့ကျသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။
A: SHACMAN TRUCKS အတွက် ပို့ဆောင်မှု နည်းလမ်းသုံးမျိုး ရှိပါသည်။
ပထမဆုံး: Telex ထုတ်ဝေမှု
ပို့ဆောင်ခအချက်အလက်ကို အီလက်ထရွန်းနစ်မက်ဆေ့ခ်ျ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်မက်ဆေ့ခ်ျဖြင့် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်း၏ သင်္ဘောကုမ္ပဏီထံ ပေးပို့ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် တယ်လီလပ်စ်ထုတ်လွှတ်မှုတံဆိပ်နှင့် တယ်လီလပ်စ်ထုတ်လွှတ်ရေးအာမခံစာဖြင့် တံဆိပ်တုံးထုထားသော တယ်လီလပ်စ်ထုတ်ခြင်းမိတ္တူကို လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။
မှတ်ချက်- ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် ထရပ်ကားနှင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှင့် အခြားကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပြီး၊ နိုင်ငံတိုင်းသည် ကျူးဘား၊ ဗင်နီဇွဲလား၊ ဘရာဇီးနှင့် အာဖရိကရှိ အချို့နိုင်ငံများတွင် telex ကို တယ်လီလက်စ်ထုတ်ခြင်းကို မလုပ်နိုင်သော နိုင်ငံအားလုံးမှ မလုပ်နိုင်ပါ။
ဒုတိယ- OCEAN BILL (B/L)
ပို့ဆောင်သူသည် ပေးပို့သူထံမှ သယ်ယူစရိတ်မူရင်းကို ရယူပြီး CNEE သို့ စကင်န်ဖတ်ပါမည်။ထို့နောက် CNEE သည် ငွေပေးချေမှုကို စီစဉ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပို့ဆောင်သူမှ သယ်ယူခအားလုံးကို ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။
B/L အတွက် မူရင်း B/L ဖြင့် CENN၊ CENN သို့ စာပို့ပါ။ဤသည်မှာ လူသုံးအများဆုံး ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
တတိယ- SWB (Sea Waybill)
CNEE သည် ကုန်ပစ္စည်းကို တိုက်ရိုက် ကောက်ယူနိုင်ပြီး SWB သည် မူရင်း မလိုအပ်ပါ။
မှတ်ချက်- ရေရှည်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုလိုအပ်သော ကုမ္ပဏီများအတွက် သီးသန့်အခွင့်အရေးတစ်ခု။
A: ကျွန်ုပ်တို့သည် ဇင်ဘာဘွေ၊ ဘီနင်၊ ဇမ်ဘီယာ၊ တန်ဇန်းနီးယား၊ မိုဇမ်ဘစ်၊ Cote d'Ivoire၊ ကွန်ဂို၊ ဖိလစ်ပိုင်၊ ဂါဘွန်၊ ဂါနာ၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ ဆော်လမွန်၊ အယ်လ်ဂျီးရီးယား၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ အလယ်ပိုင်း၊ အာဖရိကသမ္မတနိုင်ငံ၊ ပီရူး။ ...
A: ဟုတ်ကဲ့၊ စျေးနှုန်းက ပိုကောင်းပါတယ်။
SHACMAN ထရပ်ကား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အကြီးစားစက်ကိရိယာများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၏ သိသာထင်ရှားသောအားသာချက်ရှိသည်။အာရှအလယ်ပိုင်းတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မွန်ဂိုလီးယား၊ ကာဂျစ်စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်၊ တာဂျစ်ကစ္စတန်၊ ဗီယက်နမ်၊ မြန်မာ၊ မြောက်ကိုးရီးယားစသည်ဖြင့် ခရီးဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဖြတ်သန်းသွားလာရေးအတွက် ယာဉ်မောင်းများကို အသုံးပြု၍ ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် စျေးသက်သာပြီး ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးတွင် SHACMAN ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ ကုန်တင်ကားများသည် ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို အလျင်အမြန်ဖြည့်ဆည်းရန် လိုရာခရီးကို မြန်မြန်ရောက်သည်။
