Limit torsion သည် အများအားဖြင့် ပြဿနာဖြစ်သည်။Emision Standards VIလေးလံထရပ်ကားOBD ကန့်သတ်ချက်ထက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသည် 10-36 နာရီထက်ပို၍ 10-36 နာရီထက်ပို၍ မရသေးသောအခါ၊ ၎င်းသည် အသုံးပြုသူများအား ယာဉ်များကို ပုံမှန်အသုံးပြုရန် တွန်းအားပေးရန် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး၊ ထိန်းချုပ်မှုယုတ္တိကို တိုးမြင့်စေခိုင်းသည့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်၊ အဆိုပါပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်သည်၊ မော်တော်ယာဉ်ကန့်သတ် torsion၊ မော်တော်ယာဉ်ပါဝါကန့်သတ်ချက်၊ ယာဉ် torque ကို 25% လျှော့ချလိမ့်မည်။
တကယ်တော့၊Emision စံနှုန်းများ V လေးလံသောထရပ်ကားအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အတွက် torsion treatment သည် စံနှုန်းနှင့်မညီသော်လည်း လိုအပ်ချက်များမှာ အတော်လေးချောင်နေသောကြောင့် အနည်းငယ်သော ချို့ယွင်းချက်များရှိသော်လည်း နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာ မော်ဒယ်ခြောက်ခုတွင် လိုအပ်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ကန့်သတ်ကန့်သတ်မှု ဖြစ်စဉ်တစ်ခုရှိပါသည်။
တကယ်တော့၊ "ကန့်သတ်လှည့်ကွက်" အတွက် အကြောင်းရင်းများသည် အောက်ပါတို့ထက် မပိုပါ။
1. ကျန်ရှိသော တုံ့ပြန်မှုအေးဂျင့် (ယူရီးယား) သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည်အကွာအဝေးတန်ဖိုးထက် နိမ့်နေပြီး ယူရီးယား၏ အရည်အသွေးသည် စံနှုန်းနှင့်မညီပါ။
2. EGR အဆို့ရှင်သည် ကပ်နေပြီး အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ကြာရှည်သည်။
3. tamper-proof detection system (post-processing sensors၊ circuits အမျိုးမျိုးတို့ အပါအဝင်) သည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပျက်ယွင်းပြီး ကြာရှည်ခံပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၈-၂၀၂၄
