"အသစ်" "အသစ်" "ကိုလေ့ကျင့်ပါဟူသောစကားလုံးသည်လိုချင်သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Shaanxi Automobile သည်ပစ္စည်းအသစ်များကိုသုတေသနနှင့်လျှောက်လွှာများတွင်မကြာခဏလုပ်ဆောင်မှုများပြုလုပ်ခဲ့ပြီး "အသစ်" လမ်းသစ်တွင်အောင်မြင်မှုများအသစ်ရရှိရန်အင်ဂျင်အသစ်ဖြစ်လာသည်။
Metamamaterals "track အသစ်" ကိုဖွင့်လှစ်
ပစ္စည်းပေါ့ပါးသောပစ္စည်းသည်စွမ်းအင်အသစ်များအတွက်ပေါ့ပါးသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင်ပေါ့ပါးသောအလင်းရောင်သံမဏိသံမဏိ, အလူမီနီယမ်အယ်လ်လိုရိုနီနှင့်အမျှင်သီးစုစုထိမ်းစက်မှုများအပေါ် အခြေခံ. လွတ်လပ်မှုအတိုင်းအတာအရပိုမိုနည်းပါးပြီး, ဤပြ problem နာကိုဖြေရှင်းရန် Shaanxi Automobile ၏လက်အောက်ခံ Dehuang သည်နိုင်ငံတကာမဟာဗျူဟာမြောက်နယ်ခြားဆက်နည်းပညာအသစ်ကိုအဓိကထားပြီး Metamaterials Technology Technology ကိုအသုံးပြုသည်။
Huang Sen သည်နောင်တွင် Dechuang မှခန့်အပ်ထားသောအကြီးတန်းပညာရှင် 300 နီးပါးအနက်မှတစ် ဦး ဖြစ်သည်။ Metamamaterials သုတေသနစီမံကိန်း၏ခေါင်းဆောင်အနေဖြင့်အဖွဲ့သည် acoustic metamaterial metamaterals ၏နယ်ပယ်ကို ဖြတ်. အကြီးစားပြင်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏အောက်ပိုင်းကိုချိုးဖျက်ရန် ဦး ဆောင်ခဲ့သည်။ မူရင်း acoustic ပစ္စည်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်ကို 30% ကျော်လျှော့ချပြီးဆူညံသံလျှော့ချရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို 70% ဖြင့်တိုးတက်စေသည်။ 2022 ခုနှစ်တွင်ပထမ ဦး ဆုံး Modular acoustic Metamamer ကိုအပြည့်အဝဖျက်သိမ်းရေးအခန်းကိုတရုတ်နိုင်ငံတွင်စတင်မည်ဖြစ်သည်။ 2023 ခုနှစ်တွင် acoustic noodic noods reduction panel နှင့်မော်တော်ကားဆိုင်ရာ metamaterials acoustic package ကိုရေးဆွဲထားပြီးစျေးကွက်ရှာဖွေရေးအဆင့်သို့ 0 င်ရောက်ခဲ့သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်စီမံကိန်းအသင်းအဖွဲ့များအတွက်စီမံကိန်းအဖွဲ့သည်စွမ်းအင်သုံးဖိုင်မှတ်တမ်းများကိုထုတ်လွှင့်သောထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုလက်သုတ်နယ်ထုတ်လုပ်မှုလမ်းကြောင်းကိုဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့ပြီး, လက်ရှိအချိန်တွင်လုပ်ငန်းစဉ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပြီးစီးခဲ့ပြီးယခုနှစ်တွင်စျေးကွက်လျှောက်လွှာကိုရရှိရန်မျှော်လင့်ရသည်။
စီမံကိန်းနှင့်ဆက်စပ်သောနည်းပညာဆိုင်ရာအောင်မြင်မှုများမှာ 11 ကြိမ်မြောက်တရုတ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆိုင်ရာပြိုင်ပွဲ၏ဒုတိယဆူပြိုင်ဆိုင်မှု၏ဒုတိယဆုရှင်ဖြစ်သောဒုတိယမြောက်ဆုရပထမဆုမှာ 2023 Shaanxi ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့်စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်မှုပြိုင်ဆိုင်မှု၏တတိယဆုကိုရရှိခဲ့သည်။
ရိုးရာပစ္စည်းများသည် "Truts အသစ်" ထွက်ကစားသည်
Lightweight စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များအရ 0 င်ရိုး၏အထွေထွေလမ်းကြောင်းအရ 0 င်ရိုးသည်မော်တော်ယာဉ်ဆောင်သောယာဉ်မောင်းခြင်း,
သူသည်တက္ကသိုလ်မှဘွဲ့ရပြီးနှစ်ပေါင်း 40 နီးပါးရှိခဲ့သည်။ သူသည် 0 င်ရိုးပစ္စည်းများ၏သုတေသနတွင်ပါဝင်ခဲ့ပြီး 0 င်ရိုးများရှိကျွမ်းကျင်သူတစ် ဦး ဖြစ်သည်။ ယာဉ်ပေါ့လျှောဆင်းသက်ခြင်းနှင့်ပူးပေါင်းရန်သူသည်အဖွဲ့ကို 2021 မှ "ပေါင်းစည်းထားသော Bridge Shell ကိုသုတေသနပြုခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်သည့်သုတေသနပြုခြင်းနှင့်အသုံးချခြင်း" ပြုလုပ်ရန် ဦး ဆောင်ခဲ့သည်။
ပေါင်းစည်းထားသောကောက်ယူတံတားခွံသည်မြင့်မားသောအင်အားကြီးသောပစ္စည်းများ၏ဘက်ပေါင်းစုံဒီဇိုင်းကိုကျင့်သုံးသည်။ ရိုးရာထိုးဖောက်ခြင်းနှင့်ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့်ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကပေါင်းစည်းထားသောချေးငွေများသည်ဆက်စပ်သောအစိတ်အပိုင်းများကိုဖြိုခွဲပြီးတစ်နှစ်လျှင်ယွမ် 55 ကီလိုဂရမ်ခန့်က 0 တ်စုံကိုအလေးချိန်လျှော့ချခြင်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျော့နည်းစေသည်။ ထို့အပြင်ပေါင်းစည်းထားသောကောက်ယူသောတံတားခွံသည်အပြောင်းအလဲနှင့်စည်းဝေးပွဲစွမ်းရည်ကိုများစွာတိုးတက်စေသည်။ 2023 ခုနှစ်တွင်စီမံကိန်းသည် Shaanxi ပြည်နယ်ရှိ "သေးငယ်တဲ့ကျောင်းငယ်သုံးကျောင်း" ဆန်းသစ်တီထွင်မှုပြိုင်ဆိုင်မှုပြိုင်ဆိုင်မှုပြိုင်ဆိုင်မှုပြိုင်ဆိုင်မှုပြိုင်ဆိုင်မှုပြိုင်ပွဲတွင်ပထမဆုံးဆုကိုရရှိခဲ့သည်။
Composite ပစ္စည်းများသည် "အောင်မြင်မှုများအသစ်" နှင့်ကူညီသည်
SHAANXI DEXIN ၏ရာဘာနှင့်ပလပ်စတစ်များသည် ADO ၏အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သော Auto အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားရာဘာနှင့်ပလပ်စတစ်ထုတ်ကုန်များ၏ဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုအပြင်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၏သုတေသနနှင့်လျှောက်လွှာတို့သည်၎င်း၏အရေးကြီးသောစီးပွားရေး module များထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
လက်ရှိစီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်စျေးကွက်၏လက်ရှိနယ်ပယ်တွင်မော်တော်ကားပေါ့ပါးသည့်နည်းပညာသည်အင်အားကြီးမားသောသံမဏိ, ခွန်အားမြင့်မားသောအလူမီနီယမ်နှင့်အခြားသတ္တုပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်းကိုအဓိကထားသည်။ ဒီအချိန်မှာ Ode ကိုကြည့်ရှုကြ၏။
Post Time: Apr-16-2024
