ဥပမာအားဖြင့်၊ သဲနှင့်ကျောက်စရစ်များ၊ ကျောက်တုံးများ၊ အလယ်တန်းမြေနှင့် အခြားပေါင်းစပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမှိုက်ပုံကြီးများသည် အများအားဖြင့် ခရီးအခြေချနေထိုင်ရာနေရာဖြစ်ပြီး ခရီးစဉ်အရေအတွက်များလေ၊ သဘာဝအရ ပိုမိုရရှိလေဖြစ်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထိရောက်မှုအောင်မြင်ရန်အလို့ငှာ မြင်းကောင်ရေ ကြီးကြီးမားမားမရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ SHACMAN သည် ဤ X5000 all-in-one dump truck 620 HP ကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
အမှိုက်ပုံကြီး၏ အသွင်အပြင်နှင့် ပတ်သက်၍ SHACMAN သည် အမှန်တကယ် ဘယ်သောအခါမှ မဆုံးရှုံးခဲ့ဘဲ၊ အပြုသဘောဆောင်သော လေးထောင့်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် လေးထောင့်ပုံသဏ္ဍာန်သည် အသိအမှတ်ပြုမှု မြင့်မားသည်။ ကားတွင် အစိမ်းရောင်နှင့် အနက်ရောင် ဆန့်ကျင်ဘက်ပန်းချီကားတစ်ချပ်၊ စန္ဒယားဆေးသုတ်ပုဆိုးကင်ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ဤကားကဲ့သို့ ပေါင်းစပ်လျှပ်စစ်နောက်ကြည့်မှန်၊ top visor နှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံများ၊ ကားမှန်တစ်ခုလုံး ဆိုလာဖလင်ဖြင့် ဇိမ်ခံကာ လက်တွေ့ကျသော ပို့လွှတ်မှုတစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။
မြင့်မားသောဘမ်ပါများ၊ တူးထားသော beam များနှင့် ရေတိုင်ကီအောက်ခြေအစောင့်များသည် SHACMAN X5000 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားတွင် စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဘမ်ပါကို အင်ဂျင်နီယာယာဉ်၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ အပိုင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် အထူးသိသာထင်ရှားသည်၊၊ လေးချက်ပါရှိသော ဘဲ-ဘေလ်တွဲဆွဲချိတ်ကို ဓာတ်ပုံအောက်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်၊ အလုံးစုံသည် အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများမလိုအပ်ဘဲ အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ သတ္တုစစ်စစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အလားတူ မော်ဒယ်အများအပြားကို သတ်ပစ်ရန် ဒုတိယဖြစ်သည်။
အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားသည် ညအချိန်တွင် နှစ်ချက်အပြောင်းအရွှေ့ဖြစ်ပြီး ညအချိန်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အလင်းရောင်သည် အဆက်မပြတ်ဖြစ်နေရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် SHACMAN အမှိုက်ပုံကြီးသည် LED ရှေ့မီးများတပ်ဆင်ထားသော စံနှုန်းဖြစ်ပြီး အလင်းအားနည်းသောမီးခွက်သည် မှန်ဘီလူး၏ပံ့ပိုးမှုအောက်တွင် ပိုမိုညီညာစွာလင်းနေပါသည်။ ရှေ့မီးများတွင် အမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သော သုံးလုံးပါရှိပြီး LED သည် တောက်ပမှု သို့မဟုတ် သက်တမ်းအရ သမားရိုးကျ ဟေလိုဂျင် ရှေ့မီးများထက် ပိုမိုမြင့်မားပြီး နောက်ပိုင်းကာလများတွင် အပိုအိမ်အလင်းရောင်သို့ သွားရန် မလိုအပ်ပါ။
SHACMAN X5000 cab သည် ကျယ်ပြန့်သော ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး မော်ဒယ်၏ logistics ဗားရှင်းနှင့် တူညီပြီး ၎င်း၏ လေးချက်ဆိုင်းဆိုင်းထိန်း ရှော့ခ်စုပ်ယန္တရားသည် အလယ်အလတ်နှင့် အပေါ်ဘက်အထိ သက်တောင့်သက်သာရှိကာ ပုံမှန်လမ်းပေါ်တွင် တုန်လှုပ်ခြင်းမရှိပဲ မောင်းနှင်ခြင်း၊ site ဖုန်လမ်း filter ကောင်းသည်, washboard လမ်းနှေးကွေးစေခြင်းငှါ.
ပင်မယာဉ်မောင်းတွင် အမြင့်ချိန်ညှိမှုနှင့် စိုစွတ်မှုတို့ကို ချိန်ညှိပေးသည့် လေအိတ်ရှော့ခ်ထိုင်ခုံကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဤကားကဲ့သို့ Grammer ၏ MSG90.3 လေအိတ်ရှော့ခ်ထိုင်ခုံကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး ခါးထောက်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို တိုးမြှင့်ပေးကာ အခြေခံအားဖြင့် ကားမောင်းသည့်အခါတွင် အဖုအထစ်များကို စစ်ထုတ်နိုင်သည်။ Shock Absorption Effect လည်း ကောင်းပါတယ်။
workbench စတီယာရင်ဘီးကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အသုံးများသော X5000 နှင့် အခြေခံအားဖြင့် တူညီသော်လည်း အင်ဂျင်နီယာကားသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကား၏ အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် အပျော်စီးမောင်းနှင်ရန် မလိုအပ်သောကြောင့် စတီယာရင်ဘီး၏လုပ်ဆောင်ချက်သော့များသည် Bluetooth၊ ကားနှင့် ထိန်းချုပ်သော့များကိုသာ ထိန်းထားနိုင်သည်။ function စာမျက်နှာ။
workbench ၏ configuration သည် အထူးပြည့်စုံသည်၊ မူရင်းမိုဘိုင်းလ်ဖုန်းကိုင်ဆောင်ထားသူ၊ ကားစက်၏ standard ကြီးမားသောမျက်နှာပြင်ဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းသည် အလယ်အလတ်နှင့် အကွာအဝေးကို သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း ကြီးမားသောစခရင်ဖြင့် သီချင်းနားထောင်နိုင်ပြီး၊ ထိန်းချုပ်မှုစခရင်၊ ကုန်သေတ္တာ၏ ရုတ်သိမ်းမှုအခြေအနေကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ သိရှိနိုင်ပြီး ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသော လေးလမ်းသွားပုံကိုလည်း သိရှိနိုင်သည်။ လေအေးပေးစက်စနစ်အား ချိန်ညှိရန်အတွက် စက်ခလုတ်များကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် ကြီးမားသောစခရင်တွင်လည်း ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကျန်သော့များကို ကီးဘုတ်အပြင်အဆင်တွင် စီစဥ်ထားပြီး ကြီးမားသောစခရင်အောက်ရှိ မျဉ်းကြောင်းတစ်ခုတွင် စီစဉ်ပြီး ဘက်ထရီပါဝါခလုတ်ကိုလည်း ဤနေရာတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ဤကားသည် ဂီယာကိုင်ထားသော ယန္တရားတစ်ခုကဲ့သို့ပင်၊ မကောင်းသော ဂီယာလီဗာရှိ အိတ်ဇောဘရိတ်နှင့် ဂီယာအတိုးအလျှော့ပြုလုပ်ရန် လူကိုယ်တိုင်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းကဲ့သို့ E/P multistate switch သည် လီဗာကို ပွတ်ခြင်းဖြင့်လည်း အောင်မြင်ပါသည်။
SHACMAN X5000 သည် force extractor ၏ switch နှင့် differential lock ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး force extractor အတွက် ဘယ်ဘက်သို့ လှည့်ကာ differential locks နှစ်ခုအတွက် ညာဘက်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ force extractor အပြင် lift valve ၏ ergonomic operation ကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ discharge လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပါသည်။
ကားခေါင်မိုးပေါ်တွင် ကားပါကင် လေအေးပေးစက် ပါရှိပြီး များသောအားဖြင့် လေအေးပေးစက်ကို မှုတ်ရန် ရပ်နားရန် မလိုအပ်သည့်အခါ ကား၏ loading ကို စောင့်ဆိုင်းလေ့ရှိပြီး မြောက်ဘက်တွင် လေအေးပေးစက် မှုတ်သည့် ရာသီကဲ့သို့ ၆ လခန့် သက်သာခြင်း၊ လောင်စာဆီငွေသည် ယွမ် ၁၀၀၀၀ ကျော် သက်သာသည်၊ တောင်ဘက်ဆိုလျှင် ဆီစားသက်သာသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုက ပိုသိသာသည်။
SHACMAN သည် အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား၏ မြင်းကောင်ရေအား 620 အထိရရှိသည့် ပထမဆုံးကုမ္ပဏီဖြစ်သင့်သည်။ X5000 အင်ဂျင်သည် Weichai မှ WP14H မော်ဒယ်လည်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 620 အား ထုတ်ပေးပြီး 2750N.m torque ရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့ ပါဝါထွက်ရှိမှုသည် အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားအတွက် အပြည့်အဝ လုံလောက်ပြီး မြင်းကောင်ရေ ကြီးမားသော အမှိုက်ပုံကြီး၏ ပံ့ပိုးမှုအောက်တွင် အမှိုက်ပုံကြီးသည် လေးလံသော စတင်ခြင်း၊ လျှောစောက်ခြင်းနှင့် အရှိန် ပိုမို ကောင်းမွန်လာမည်ဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူများသည် အထူးအခြေအနေများကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်ကာ နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများ၏ ထိရောက်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ သယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေး ထိရောက်မှု သည် ချက်ခြင်း သေးငယ်သော မြင်းကောင်ရေ နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကြီးမားသော သဲ၊
Weichai တပ်ဆင်ထားသော အမှိုက်ပုံကြီးတွင် ဝိညာဉ်တစ်ခုရှိသည်။ X5000 တပ်ဆင်ထားသော WP14H အင်ဂျင်သည် မြင့်မားသောအပူစွမ်းအင်ထိရောက်မှု 52.28% ရှိသော မြင့်မားသောအပူထိရောက်မှုပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် မွေးဖွားလာပြီး အရှိန်မြှင့်မားသော MAP၊ လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှု၊ ရုန်းအားနှင့် အခြားဒေတာများကို မြင့်မားစွာရရှိစေရန် အင်ဂျင်နီယာယာဉ်၏လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့်အညီ သီးခြားစီပြုလုပ်ထားသည်။ အရှိန်အဟုန်နိမ့်သော တုံ့ပြန်မှု နှင့် မြင့်မားသော torque output ။ စက်အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကိုလည်း မြှင့်တင်ထားသောကြောင့် ဆီဒယ်အိုးသည် အဆင့်အတန်းမြင့်သော စတီးလ်ဆီဒယ်အိုးဖြင့် စံထားပြီး တာရှည်ခံမှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ဒီကားကို မော်ဒယ် S13AOQ က ပိုမြန်တဲ့ 13-speed AMT ဂီယာနဲ့ မောင်းနှင်ထားပါတယ်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်၊ အမှိုက်ပုံကြီးပေါ်ရှိ အော်တိုဂီယာသည် သာမန်မဟုတ်ပါ၊ မြို့ပြတွင် အမှိုက်ပုံကြီးတွင် မောင်းနှင်သည့်အကြိမ်ရေ မြင့်မားပါက၊ ၎င်းသည် လုပ်သားပြင်းထန်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာ ဖြစ်နိုင်သည်၊ ပြီးနောက် အမှိုက်ပုံကြီးကို မကြာခဏဖွင့်လေ့ရှိသည်။ calluses ကြီးထွား။ အော်တိုဂီယာအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သင်စိုးရိမ်ပါက၊ ကားသည် ကြမ်းတမ်းသောနေ့စဉ်အခြေအနေများအောက်တွင် သိပ္ပံနည်းကျလုပ်ဆောင်မှုကို အပြည့်အဝအတုယူကာ ပြေးနေစဉ်အတွင်း ဂီယာအုံကိုကာကွယ်ပေးသည့် off-road mode နှင့် ramp assist တို့ကိုလည်း ပေးပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ဂီယာသည် 13-speed structure ကိုအသုံးပြုထားပြီး၊ ကြီးမားသောဦးခေါင်းအချိုးနှင့်ပိုမိုမြန်ဆန်သောအရှိန်နှင့်အတူတိုက်ရိုက်ဂီယာကိုတစ်ပြိုင်နက်ရရှိနိုင်ပြီး၊ ကျောက်တစ်လုံးနှင့်ငှက်နှစ်ကောင်ကိုသတ်သည်ဟုဖော်ပြနိုင်သည်။ ဤဂီယာဘောက်စ်ဖြင့် ယာဉ်ရွေ့လျားနိုင်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်နိုင်သည်။
အနောက်ဝင်ရိုးသည် HANDE 16 တန်ဘီးလျော့တံတားဖြစ်ပြီး အားသာချက်များမှာ မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့သောသယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဒီတံတားကို အမှိုက်ကားကြီးတွေမှာလည်း အသုံးများပါတယ်။
အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အရ၊ X5000 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားသည် ပင်မပုံစံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နည်းပညာအသစ်အချို့ကိုလည်း အသုံးပြုထားပြီး တာယာများသည် 12.00R20 သံမဏိတာယာများဖြစ်ပြီး ရွက်ပေါက် ၁၂ ပေါက်နှင့် စီးနင်းပုံစံ ၄ ခုပါရှိသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းစင်သော ဟန်ချက်မညီသည့် လေးလံမှုအသစ်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြိမ်ရေကို လျှော့ချရန်အတွက် နောက်ဘက်မှန်အစိတ်အပိုင်းတွင် အသုံးပြုထားပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် ရေစိုခံခြင်းဖြစ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ပိုမိုမြင့်မားသည်။
ဆီတိုင်ကီကို အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးပမာဏ 400L ဖြစ်သည်။ အမှိုက်ပုံးတင်ကားကြီးများ ကြာမြင့်စွာ သယ်ယူရသည့် အခြေအနေများစွာရှိသောကြောင့် ယင်းစွမ်းရည်သည် ၎င်း၏လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။
လေစစ်စစ်နှင့် ဆီတိုင်ကီကဲ့သို့သော ကိုယ်ထည်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသောဒီဇိုင်း၊ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် 600 မီလီမီတာထက် ပိုမြင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ 60 စင်တီမီတာ၊ မီတာဝက်ကျော်၊ ဆိုက်ထဲသို့ ဝင်သည့်အခါ တိုက်မိနိုင်ခြေကို အလွန်လျှော့ချထားသည်။
မော်ဒယ်၏ အရွယ်အစားမှာ 8000x2350x1500 (mm)၊ အောက်ခြေ 5 ဖက်မှ 3 ခု၊ ဝတ်ဆင်နိုင်သော ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပန်းကန်ပြားများ၊ V-type တိုးချဲ့သေတ္တာဖွဲ့စည်းပုံ၊ တိုးချဲ့ထည်ပမာဏသည် ကုန်ပစ္စည်း 1 စတုရန်းမိုင်အထိ ရှိနိုင်ပါသည်။
ဤ 8 မီတာရှည်လျားသောအမှိုက်ပုံးထရပ်ကား, ဝန်ပမာဏကိုသယ်ဆောင်ရန်စတုရန်းပုံ, SHACMAN သည်၎င်း၏အလေးချိန်ကို 16 တန်အဆင့်အထိထိန်းချုပ်ခဲ့သည်၊ အိမ်နှင့်အလုပ်အတွက်ပြဿနာမဟုတ်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၂၈-၂၀၂၄
