1. SHACMAN ယာဉ်သည် အထူးဝန်ဆောင်မှုများ၊ သဘာဝဘေးအန္တရာယ် ကယ်ဆယ်ရေး၊ ကျန်းမာရေးဌာနများ၊ မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေး အထောက်အပံ့များ၊ ရေနံ၊ ဓာတုဗေဒ၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့၊ ရေပေးဝေရေးနှင့် အခြားသော ပိုက်လိုင်းများကို ရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ဗို့အားမြင့် သွယ်တန်းခြင်းနှင့် အသွင်ပြောင်းလိုင်းများနှင့် အမြန်လမ်းများတွင် စက်ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှုများအား အရေးပေါ်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းစသည့် ဝန်ထမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့တွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။
2. ဝန်ထမ်းသယ်ဆောင်သူများသည် မတူညီသောအောင်မြင်မှုများဆီသို့ တစ်ချိန်တည်းတွင် ချေမှုန်းရေးဝန်ထမ်းအများအပြားကို လျင်မြန်တည်ငြိမ်စွာ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ပြီး လက်နက်ကိုင်ရဲတပ်ဖွဲ့၊ မီးသတ်နှင့် အခြားဌာနများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် နေ့စဥ်ကင်းလှည့်ခြင်း၊ လိုက်ရှာခြင်းနှင့် ကြားဖြတ်ဆောင်ရွက်ခြင်း၊ အရေးပေါ်အခြေအနေများနှင့် အခြားနေရာများတွင် ဖြန့်ကျက်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပြီး အမှုထမ်းများသည် အရေးပေါ်အဖွဲ့များစွာ၏နေ့စဉ်ကင်းလှည့်ခြင်း၏လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။ မြင့်မားသောခွန်အားကာကွယ်မှု, ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်။
SHACMAN Truck 6*4 ၎င်းသည် ဘက်စုံသုံး ထရပ်ကားဖြစ်သည်။ ရထား၏ ဘေးနှစ်ဖက်တွင် အလျားလိုက် ထိုင်ခုံများရှိသည်။ လူတွေကို သယ်တဲ့အခါ ဘေးနှစ်ဖက်မှာ ထိုင်ကြတယ်။ အလယ်မှာရပ်နေတဲ့လူတွေဟာ လက်ကိုင်ကိုကိုင်ထားခြင်းဖြင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါတယ်။ ယာဉ်တွင် မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းခြင်းနှင့် လေပြင်းတိုက်ခတ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ရေစိုခံအဝတ်အထည်များပါရှိပြီး အလယ်အလတ်နှင့် အကွာအဝေးဝန်ထမ်းများ သို့မဟုတ် ကုန်တင်သယ်ယူပို့ ဆောင်ခြင်းများကို ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ အခန်းအတွင်းရှိ ရထားလမ်းကို ဖြုတ်တပ်နိုင်သည်။ ဖြုတ်တပ်လိုက်သောအခါတွင် ထရပ်ကားအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၉ မီတာရှည်သော ကုန်သေတ္တာသည် သင့်အား ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် နေရာတစ်ခုပေးသည်။ တန်ချိန် ၄၀ ကျော် တင်ဆောင်နိုင်သည့် စွမ်းရည်သည် အသုံးပြုမှုထက်ဝက်ဖြင့် ရလဒ်ကို နှစ်ဆရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | ၆*၄ | |||||
ယာဉ်ဗားရှင်း | ပေါင်းစပ်ပန်းကန် | |||||
စုစုပေါင်းအလေးချိန် (t) | 70 | |||||
အဓိကဖွဲ့စည်းမှု | အငှားကား | အမျိုးအစား | မြင့်သောအမိုး/ ထပ်တိုးအမိုးပြား | |||
တက္ကစီဆိုင်းထိန်း | တက္ကစီဆိုင်းထိန်း | |||||
ထိုင်ခုံ | ဟိုက်ဒရောလစ်မာစတာထိုင်ခုံ | |||||
လေအေးပေးစက် | လျှပ်စစ်အလိုအလျောက် အဆက်မပြတ် အပူချိန် လေအေးပေးစက် | |||||
အင်ဂျင် | အမှတ်တံဆိပ် | ဝေချိုင်း | ||||
ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | ယူရို II | |||||
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ (မြင်းကောင်ရေ) | ၃၄၀ | |||||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း (RPM) | ၁၈၀၀-၂၂၀၀ | |||||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား/RPM အကွာအဝေး(Nm/r/min) | 1600-2000/ | |||||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(L) | 10L | |||||
clutch | အမျိုးအစား | Φ430 ဒိုက်ဖရာမ် စပရိန် ကလစ် | ||||
ဂီယာဘောက်စ် | အမှတ်တံဆိပ် | 10JSD180 အမြန် | ||||
Shift အမျိုးအစား | MT F10 | |||||
အများဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၀၀၀ | |||||
အရွယ်အစား (မီလီမီတာ) | 850×300(8+5) | |||||
axle | ရှေ့ axle | MAN 7.5t axle | ||||
နောက်တန်း | 13t တစ်ခုတည်းစင် | 13t နှစ်ထပ်စင် | 16t dual အဆင့် | |||
မြန်နှုန်းအချိုး | ၄.၇၆၉ | |||||
suspension | သစ်ရွက်ပေါက် | F10 | ||||
ရထား | ရထားအလျား * အနံ * အမြင့် နှင့် ဖွဲ့စည်းမှု | 1. အတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာ : 9300*2450*2200MM၊ ပုံစံအောက်ခြေ 4MM(T700)၊ ကျောဘက်ခြမ်း 3MM(Q235)။ အဆစ်ခေါက်ထိုင်ခုံ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 400MM+ အမြင့် 500MM၊ လှေကားနှစ်စင်း။ 2. ဘေးတစ်ဖက်စီတွင် ကော်လံ 6 တိုင်လုပ်ပါ၊ ကော်လံအကျယ်မှာ 180၊ အထူမှာ T-3၊ ခြံစည်းရိုးဘောင် 60*40*2.0 ဖြစ်ပြီး ခြံစည်းရိုးဘောင်သည် 40*40-2.0 ဖြစ်ပြီး ဒေါင်လိုက်ပံ့ပိုးမှုဖြစ်သည်။ ခြံစည်းရိုးသည် 40*40*2.0၊ အထည်နှင့်၊ လက်ကိုင်ကွင်းကို အထည်တံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ရထားသည် ရှေ့နှင့်တူသော အရောင်ဖြစ်သည်။ |